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太陽電池パネルに賭けてみる

やはり人類の未来を託すことになるのは、これからの将来のエネルギー生産の技術ですね。そして、そのようなエネルギー資産の技術の中で何か一つ絞って、危険を冒してしたいことがあれば、それは太陽電池パネルによる太陽光発電です。太陽光パネル太陽光発電する、最もリスクの少ないベットすることができます。それが一番ですね。
人類に希望されるそのような未来の技術だとすれば、ソーラーパネルによる太陽光発電ですね。それ以外には、他の人類の希望はないよね。地球上の人間の利用可能な資源とエネルギーが大幅に制限することですね。そうなれば、人類が使用することは、宇宙規模のエネルギーですね。その希望が太陽光発電ですね。
　タイで現地の部品供給網が寸断されて生産が滞る現状は、東日本大震災のときと同じ構図だ。だが、世界で唯一の部品が多かった東北の被災地とは違い、タイには“オンリーワン”の製品が少ない。震災時より代替部品を調達しやすく、影響は限定的との見方もある。今年に入って日本の製造業が直面した２つの大災害。その共通点と相違点を探った。

　自動車業界に減産の動きが広がる中、トヨタ自動車が日本で一時的に生産を停止する車が２０車種に達することが７日、わかった。タイで生産されるカーナビゲーションシステム用の電子部品などの調達が滞っているためだ。すでにミニバン４車種の生産を停止しているが、新たに「クラウン」なども停止する。

　トヨタは北米などでも減産。他社も同様に全世界で減産を拡大しているが、震災時と比べると、タイでの生産活動は他地域でカバーしやすい。マツダの山内孝社長は「中国の部品を使ってトライアル（生産）を始めた」と説明。タイで製造する「デミオ」は中国でもつくっており、中国の部品をタイに送って１４日から本格的に生産を再開する。

　日本企業の間では、タイで調達難になった部品について「世界的にタイの拠点でしかつくっていないオンリーワン製品はほとんどない」（電機メーカー首脳）との指摘が多い。例えば震災で茨城県内の工場が被災した半導体大手、ルネサスエレクトロニクスの製品「マイコン」は、他社製品で代替できるものがほとんどなく、自動車業界などが深刻な打撃を受けた。

　タイの洪水でもロームの現地工場が被災し、全世界に半導体部品を供給できなくなったが、「ロームは同じ部品を日本でもつくっている。全体量は不足しているが、まったく入手できないわけではない」（自動車メーカー調達担当）。

　もっともタイでは今も多くの工場が冠水し、復旧のめども立たない。日本自動車部品工業会の高橋武秀副会長は「震災時には政府系の資金で中小企業を支えることができたが、海外で同様の支援は難しい」とも指摘しており、先行きを楽観できる状況ではない。（平尾孝）

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　経団連の米倉会長は７日の記者会見で、「農業を強化することは、日本の将来にとって重要なことだ。経済界も連係プレーをやって、明るい未来の日本の農業を構築していきたい」と強調した。ＴＰＰ交渉への参加の是非については、「経済連携で（韓国などに）後れを取る中で、アジアや米国から参加を望まれている。ノーというのはあり得ない」と述べ、政府に交渉参加を表明するよう改めて求めた。

　ＴＰＰに参加すれば日本の医療制度が崩壊しかねないなどとする慎重派の主張についても「次第に誤解が解かれている。収束に向かいつつある」と指摘した。

　１２月１日に解禁される大学３年生などの就職活動については、「円高がどう響くか。業績見通しを下方修正する企業が多い中で、雇用を守れるかどうか懸念している」と述べ、円高による経営圧迫が進めば採用に影響を与えかねないとの見方を示した。

　環太平洋の２１カ国・地域で作るアジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）の一連の会合が８日から、米ハワイで開幕する。これに合わせ、環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に参加している米国、オーストラリアなど９カ国は現地で首脳会議を開催し、協定に「大枠合意」する見通し。ＡＰＥＣは将来的に、域内を経済的に統合するアジア太平洋自由貿易圏（ＦＴＡＡＰ）の構築を目指しており、ＴＰＰはその“一里塚”。日本政府も今回のＡＰＥＣで交渉入りを正式表明する方針だ。

　ＡＰＥＣは２０２０年をめどにＦＴＡＡＰの構築を目指すことを確認済み。これに至る道筋として、ＴＰＰのほか、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）に日本と中国、韓国を加えた「ＡＳＥＡＮプラス３」や、さらにオーストラリア、インド、ニュージーランドを加えた「プラス６」もある。

　ただ、各国の思惑にはずれがある。中国は、米国やインドなどの大国が入らない「プラス３」による経済連携を優先。逆に米国は中国のいないＴＰＰを強力に推進している。日本はかつて「プラス６」での経済連携を目指したが、今では３つの枠組みで唯一交渉が進展しているＴＰＰに軸足を置くようになった。

　ハワイでのＴＰＰ交渉では、米など９カ国が関税の段階的撤廃や税関手続きの簡素化などを盛り込んだ協定に「大枠合意」する予定だ。関税撤廃の例外品目などで調整がつかず、当初目指していた「交渉妥結」には至らないが、ここでの議論を通じてＡＰＥＣ域内での一定の通商ルールが示されれば、「ＦＴＡＡＰ実現に向けた大きな前進」（経済産業省）となりそうだ。

　ＡＰＥＣの一連の会合は８、９両日の高級実務者協議でスタート。１０、１１日には閣僚会合、１３日に首脳会議が行われる。東日本大震災で顕在化したサプライチェーン（部品供給網）寸断への国際的な対応策や、公害防止装置のような「環境物品」の貿易自由化などについても話し合う。

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