フトンのお悩み相談

大切な自分のPCからのデータの回復を

いつも安心してPCを使用するようにするには、データを回復用のバックアップが欠かせないと思っています。いつPCが調子悪くなるかわからないため、定期的に管理していくことが重要だと思います。これらのデータの回復についても、データの保存方法を構築しておいた方が良いかと思います。いつも使っているPCの状態に戻すことが重要なポイントだと思います。
通常は、プロバイダと比較して、レンタルサーバーは、多くのEメールアドレスを使用することができます。しかし、一番の利点は、ウェブサイトの信用が増加するのではないかと思います。これは、プロバイダのホームページを作成すると、ホームページアドレスとEメールアドレスのプロバイダの名前が入ってしまいます。訪れた人からすると信用してもいいか悩んしまいます。その点、レンタルサーバーは、ドメイン名を使用できるので、まともなホームページだと思われるのではないでしょうか。
　ビールや発泡酒、第3のビール、焼酎、ハイボールなど多様化するアルコール商品に押されて、出荷量が最盛期の半分以下にまで落ち込んでいる日本酒。しかし近年、そんな日本酒イメージとは一線を画すような斬新な商品やメニューが登場している。

　現在、新感覚の日本酒としてネット通販で人気を博しているのが、「東一（あづまいち）純米吟醸　甲州ワイン樽貯蔵（750ml・2700円）/五町田酒造」。この日本酒は、佐賀県の蔵元醸造の純米吟醸酒を、甲州ワインの樽に約4ヵ月間貯蔵して熟成させたもので、純米吟醸酒のまろやかさと芳醇なる白ワインの風味が一度に楽しめる。ワインを思わせる洒落たボトルデザインも女性から支持されているようだ。同様に「東洋美人 純米吟醸 甲州ワイン樽貯蔵（750ml・2700円）/澄川酒造場」や「御湖鶴（みこつる）純米吟醸 甲州ワイン樽貯蔵（750ml・2700円）/菱友酒造」などもある。

　またデザートにかける日本酒もある。これは古酒の蔵元　達磨正宗の提案する「アイスクリームにかけるお酒」。熟成させた日本酒の古酒を使った琥珀色の逸品。その名の通りアイスクリーム、特にバニラアイスとの相性がいいという。タイプは2種類。1972年と1977年ものをブレンドした「ヘビータイプ（120ml・5250円）」と、1998年ものの「ライトタイプ（120ml・1260円）」がある。

　日本酒を使った変わり種メニューも登場している。こちらはさしずめ食べる日本酒か。新潟ラーメン専門店「新潟進化系ラーメン　俺たち越後や！　（東京）」では「極醸酒味噌ラーメン（980円）」が人気だ。味噌の濃厚かつまろやかさを、より引き立たせるために、スープに酒粕60gと純米吟醸酒70ccを使用。ひと煮立ちさせているので、お酒の弱い人でも大丈夫だという。ただし、お酒が入っているため法律上、未成年は食べることができない。

　日本酒も熱燗や冷やだけでなく、新たなアイデアでいろいろな楽しみ方ができそうだ。


（加藤 秀行 、 阪神 裕平）

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　【ワシントン＝柿内公輔】米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１７日、ニューヨーク州とテネシー州の次世代エンジンの工場に６５００万ドル（約５２億円）を投資する計画を発表した。

　２つの工場では燃費効率のよい次世代エンジンを製造しており、中型セダン「シボレー・マリブ」やＳＵＶ（スポーツ用多目的車）などに搭載される。

　今回の投資は、ＧＭが生産拡大のため米国内の計１７工場に約２０億ドル（約１６００億円）を投じる計画の一環で、１６３人の雇用を創出するとしている。

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ホンダの軽自動車スポーツカーとして、90年代に一世を風靡した『ビート』。同車が新たなコンセプトで、復活する可能性が出てきた。

［写真：ホンダOSM］

これは10日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が報じたもの。同メディアがホンダ関係者から得た情報として、ビート後継車登場の可能性を伝えている。

ビートは、1991〜96年の6年間生産。スーパーカーの『NSX』のノウハウが導入され、660ccエンジンをミッドシップに搭載。バイクのように高回転域まで吹け上がるエンジンと、軽快なハンドリングが魅力のオープンスポーツカーだった。

このビートの後継車とは、一体どんなモデルなのか。同メディアによると、『CR-Z』の車台を基本とし、2008年のロンドンモーターショーに出品された『OSM』（オープン・スタディ・モデル）のようなオープンボディを組み合わせたモデルになるという。

果たして、ビートは復活を遂げるのか。そのデビューは、2013年頃と予測されている。

《レスポンス 森脇稔》


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　東京電力が第一生命保険や日本生命保険などの大手生命保険会社に対し、近く融資を要請することが18日、分かった。福島第1原発事故が収束するめどが立たず、火力発電の燃料費増加などコスト増が見込まれるためだ。融資額は計数千億円に上る可能性があるという。東電が原発事故後、大手生保に正式な支援要請を行うのは初めて。
　第一と日生は東電の大株主。大手生保は「生保の資金は公共性の高い性格がある。要請があれば検討する」（日本生命の筒井義信社長）と支援に前向きの姿勢を示している。また、政府も原発事故の賠償を支援する法案を閣議決定している。
　ただ、政局が混迷する中、法案が今国会で成立するのかなど、東電の経営には先行き不透明な部分も依然残っている。このため、生保各社は融資の時期などを慎重に判断する方針だ。　

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